KAJIAN EFISIENSI ENERGI PADA SISTEM REM SEPEDA MOTOR DENGAN KONSEP HUKUM KEKEKALAN ENERGI
DOI:
https://doi.org/10.37478/optika.v9i2.7062Abstract
Penelitian ini bertujuan untuk menyelidiki efisiensi energi pada sistem pengereman sepeda motor berdasarkan Hukum Kekekalan Energi. Fokus penelitian terletak pada perubahan energi kinetik menjadi energi panas selama proses pengereman serta tingkat efisiensi yang dicapai. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen dengan mengukur peningkatan suhu cakram rem setelah pengereman pada tiga variasi kecepatan, yaitu 20 km/jam, 40 km/jam, dan 60 km/jam. Hasil pengamatan menunjukkan bahwa peningkatan suhu cakram rem berbanding lurus dengan kecepatan awal, masing-masing sebesar 8,2°C, 13,3°C, dan 23,1°C. Berdasarkan analisis, sekitar 80% energi kinetik kendaraan dikonversi menjadi energi panas, dengan nilai energi panas masing-masing sebesar 1.728 J, 6.913 J, dan 15.554 J. Temuan ini menunjukkan bahwa efisiensi pengereman dipengaruhi oleh kecepatan awal kendaraan, tekanan pengereman, dan karakteristik material kampas rem. Penelitian ini menegaskan penerapan prinsip kekekalan energi dalam sistem pengereman serta memberikan wawasan untuk pengembangan desain pengereman yang lebih efektif dan aman. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penerapan hukum kekekalan energi dalam proses pengereman sepeda motor, menghitung besar konversi energi kinetik menjadi energi panas pada berbagai tingkat kecepatan, serta menilai efisiensi kerja sistem rem.
Downloads
Keywords:
Sistem pengereman sepeda motor, Efisiensi energi, Hukum Kekekalan Energi, Energi kinetik, Energi panas, Suhu cakram remReferences
Abdullah, M . (2016). Fisika Dasar 1. Bandung: ITB.
Banuaji, M. R. (2021). Perencanaan Ulang Rem Cakram Roda Depan Pada Motor Honda Scoopy ESP FI 110cc Tahun 2017. Journal of Mechanical Engineering and Mechatronics, 6(1), 1. https://doi.org/10.33021/jmem.v6i1.1466
Baruddin, L. O. M. A., & Hadi, P. (2020). Analisis Pengaruh Kecepatan Terhadap Jarak Dan Waktu Pengereman Pada Mobil Hybrid Urban Kmhe 2018. Jurnal Teknik Mesin, 9(3), 195. https://doi.org/10.22441/jtm.v9i3.4998
Dzikrullah, A. A., Qomaruddin., & Masruki, K. (2017). Analisa Gesekan Pengereman Hidrolis (Rem Cakram) dan Tromol pada Kendaraam Roda Empat dengan Menggunakan Metode Elemen Hingga. Prosiding SNATIF Ke-4, 4(February), 667–678.
Hafizh, N. N., Yunus, M., & Wisnaningsih. (2022). Pengaruh Gaya Rem Cakram (Disc Brake), Ketebalan, Cakram, Minyak Rem pada Sepeda Motor Honda Beat Pop 2015, 110 CC. Jurnal Tekayasa Teknologi Dan Sains, 6(2), 83–87.
Kurniawan & Arie, S. (2025). Studi Awal Pembuatan dan Karakterisasi Komposit Berbasis Limbah Pertanian dan Serbuk Besi sebagai Material Kampas Rem Cakram. MEKANISAI: Jurnal Teknik Mesin Pertanian. 03(01), 13–21.
Mabruroh, F., Ade, D. P., Suhadi., & Herma, W. (2022). Penerapan Konsep Usaha dan Energi Dalam Persfektif Sains dan Al-Qur’an. Jurnal Penelitian Fisika Dan Terapannya (JUPITER), 3(2), 61. https://doi.org/10.31851/jupiter.v3i2.7570
Mahardika, D., & Hartono, M. (2022). Pengaruh Jarak Pengereman Dan Kondisi Jalan Terhadap Suhu Kampas Rem Pada Sepeda Motor 150 Cc. Journal Of Mechanical Engineering, 1(1), 1–8. http://jurnal.polinema.ac.id/index.php/j-meeg
Mahardika, I. K., Ernasari, E., Mardiawan, A. P., Fitriyah, F., & Rahayu, R. D. (2023). Anatomi Suhu Dan Kalor Dalam Teori Koefisien Muai Pada Logam?: Fisika Dasar 1. Nusantara Journal of Multidisciplinary Science, 1(4), 796–801. https://jurnal.intekom.id/index.php/njms
Nurlina & Riskawati. (2017). Fisika Dasar 1. LPP Unismuh Makassar.
Pangestu, A. W., & Sutantra, I. N. (2021). Studi Analisis Kinerja Sistem Rem Regeneratif pada Sepeda Motor Hybrid dengan Konfigurasi Seri. Jurnal Teknik ITS, 9(2), 193–198. https://doi.org/10.12962/j23373539.v9i2.55457
Prasetiyo, A. B., Sekarjati, K. A., & Putra, I. R. (2025). Steady State Thermal dan Struktur Analysis Disc Brake Motor Menggunakan Metode Finite Element Analysis ( FEA ). Journal of Energy, Materials, & Manufacturing Technology (JEMMTEC), Volume 04, 23–29https://journal.atim.ac.id/index.php/jemmtec/article/download/977/536/3633
Pranoto, E., Hidayat, A. M., Humami, F., & Hakim, M. I. N. (2020). Komparasi Effisiensi Pengereman Pengujian Rem Statis (Static Brake Test) Dan Pengujian Rem Jalan ( Road Brake Test ). Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan. 7(1), 19–25.
Abdullah, M . (2016). Fisika Dasar 1. Bandung: ITB.
Banuaji, M. R. (2021). Perencanaan Ulang Rem Cakram Roda Depan Pada Motor Honda Scoopy ESP FI 110cc Tahun 2017. Journal of Mechanical Engineering and Mechatronics, 6(1), 1. https://doi.org/10.33021/jmem.v6i1.1466
Baruddin, L. O. M. A., & Hadi, P. (2020). Analisis Pengaruh Kecepatan Terhadap Jarak Dan Waktu Pengereman Pada Mobil Hybrid Urban Kmhe 2018. Jurnal Teknik Mesin, 9(3), 195. https://doi.org/10.22441/jtm.v9i3.4998
Dzikrullah, A. A., Qomaruddin., & Masruki, K. (2017). Analisa Gesekan Pengereman Hidrolis (Rem Cakram) dan Tromol pada Kendaraam Roda Empat dengan Menggunakan Metode Elemen Hingga. Prosiding SNATIF Ke-4, 4(February), 667–678.
Hafizh, N. N., Yunus, M., & Wisnaningsih. (2022). Pengaruh Gaya Rem Cakram (Disc Brake), Ketebalan, Cakram, Minyak Rem pada Sepeda Motor Honda Beat Pop 2015, 110 CC. Jurnal Tekayasa Teknologi Dan Sains, 6(2), 83–87.
Kurniawan & Arie, S. (2025). Studi Awal Pembuatan dan Karakterisasi Komposit Berbasis Limbah Pertanian dan Serbuk Besi sebagai Material Kampas Rem Cakram. MEKANISAI: Jurnal Teknik Mesin Pertanian. 03(01), 13–21.
Mabruroh, F., Ade, D. P., Suhadi., & Herma, W. (2022). Penerapan Konsep Usaha dan Energi Dalam Persfektif Sains dan Al-Qur’an. Jurnal Penelitian Fisika Dan Terapannya (JUPITER), 3(2), 61. https://doi.org/10.31851/jupiter.v3i2.7570
Mahardika, D., & Hartono, M. (2022). Pengaruh Jarak Pengereman Dan Kondisi Jalan Terhadap Suhu Kampas Rem Pada Sepeda Motor 150 Cc. Journal Of Mechanical Engineering, 1(1), 1–8. http://jurnal.polinema.ac.id/index.php/j-meeg
Mahardika, I. K., Ernasari, E., Mardiawan, A. P., Fitriyah, F., & Rahayu, R. D. (2023). Anatomi Suhu Dan Kalor Dalam Teori Koefisien Muai Pada Logam?: Fisika Dasar 1. Nusantara Journal of Multidisciplinary Science, 1(4), 796–801. https://jurnal.intekom.id/index.php/njms
Nurlina & Riskawati. (2017). Fisika Dasar 1. LPP Unismuh Makassar.
Pangestu, A. W., & Sutantra, I. N. (2021). Studi Analisis Kinerja Sistem Rem Regeneratif pada Sepeda Motor Hybrid dengan Konfigurasi Seri. Jurnal Teknik ITS, 9(2), 193–198. https://doi.org/10.12962/j23373539.v9i2.55457
Prasetiyo, A. B., Sekarjati, K. A., & Putra, I. R. (2025). Steady State Thermal dan Struktur Analysis Disc Brake Motor Menggunakan Metode Finite Element Analysis ( FEA ). Journal of Energy, Materials, & Manufacturing Technology (JEMMTEC), Volume 04, 23–29https://journal.atim.ac.id/index.php/jemmtec/article/download/977/536/3633
Pranoto, E., Hidayat, A. M., Humami, F., & Hakim, M. I. N. (2020). Komparasi Effisiensi Pengereman Pengujian Rem Statis (Static Brake Test) Dan Pengujian Rem Jalan (Road Brake Test). Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan. 7(1), 19–25.
Ridwan, R., Riyantono, A., & Irawan, R. (2023). Pengaruh Massa dan Kecepatan Kendaraan Terhadap Suhu Pada Rem Drum. Jurnal Teknik Mesin Sinergi, 21(2), 337–345. https://doi.org/10.31963/sinergi.v21i2.4600
Satria, A., Wanda, A., Waskito., & Delima, Y. S. (2025). Studi Eksperimen Dampak Thermal Pengereman Pada Sistem. Jurnal Pendidikan Tambusai 3193, 9(Studi Eksperimen Dampak Thermal Pengereman Pada Sistem Rem Cakram), 3193–3201. https://jptam.org/index.php/jptam/article/download/25422/17479/43555
Setiazi, T., & Tauviqirrahman, Mohammad, M. (2021). Numerical investigation of thermo-mechanical properties for disc brake using light commercial vehicle. Materials Today: Proceedings, 46(4), 7548–7555. https://doi.org/10.1016/j.matpr.2021.01.437
Sopiyan, Darwin Rio, M. R. I. (2023). Efek Penggunaan Double Dan Single Piston Caliper Terhadap Waktu Dan Jarak Tempuh Pada Pengereman Sepeda Motor 125 CC The Effect of Double and Single Piston Caliper on Time and Distance of 125 cc. Jurnal Konversi Energi Dan Manufaktur, 8(1), 18–27.
Sinaga, E., Ahmad, W., Eko, R., Khusnul, K., & Yanuar, D. H. (2023). Buku Referensi "Kegagalan Sistem Pengereman". PTDI PRESS. https://books.google.co.id/books?id=E6jEEAAAQBAJ
Wibowo, R., Zulatama, A., Assagaf, I. P. A., Choifin, M., Wiranto, I., Setiawan, D., Triyono, B., Syaiful, M., Kamal, M., Jaya, A. S., & Ambarwati, S. (2024). Energi Terbarukan. GET PRESS INDONESIA.
Wijaya, A. K., Nugroho, D., & Nugroho, A. A. (2022). Analisa Efisiensi Kinerja Generator G-101 Pada Pembangkit Listrik Tenaga Panas Bumi. TRANSISTOR: Jurnal Elektro Dan Informatika, 4(1), 43–48.
Yudhanto, F., Dhewanto, S. A., & Yakti, S. W. (2019). Karakterisasi Bahan Kampas Rem Sepeda Motor Dari Komposit Serbuk Kayu Jati. Quantum Teknika?: Jurnal Teknik Mesin Terapan, 1(1), 19–27. https://doi.org/10.18196/jqt.010104.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2025 Nurhamidah Nurhamidah, Nur Antika, Destina Destina, Nuraini Nuraini
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
Jurnal Lesensi
